ZF Services Schweiz AG

 


Lenkung

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Die Mobilität der Fahrzeuge mit ZF-Aggregaten steht für uns an oberster Stelle. Mit der Lagerhaltung von mehr als 24'000 verschiedenen Ersatzteil-Positionen decken wir 90% des gesamten ZF-Ersatzteilbedarfes ab. Ist ein Ersatzteil einmal nicht an Lager, greifen wir auf unsere Mutterwerke zurück und liefern innert kürzester Zeit.

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Tel + 41 44 908 16 40

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Lenkung

Aktivlenkung, Servotronic, Servolenkung, Pumpe, Flügelpumpe, Rotorenpumpe, Lenksäule, Spindel, Hydrolenkung, RAS, Zahnstangenlenkung, Kugelmutter, Servocom, Arbeitszylinder, EC, Servostat, Geberzylinder, 955, Radialkolbenpumpe, Tandempumpe, Lenksysteme Zur Reduzierung der Lenkradkräfte beim Lenken im Stand, beim Rangieren oder bei geringen Fahrgeschwindigkeiten verfügen heute viele Fahrzeuge über eine so genannte Servolenkung. Das Wort Servo kommt aus dem Lateinischen und bedeutet dienen. Der Servo unterstützt den Fahrer beim Lenken indem die vom Fahrer aufgebrachte Kraft zum Lenken verstärkt wird. Je nach Ausführung wird unterschieden

Wettbewerbsfähigkeit

Die Herstellung des Gehäuses im ökonomischen Druckgussverfahren schafft in Verbindung mit dem zugrunde liegenden Baukastenprinzip und dem optimierten Montagekonzept die Vorraussetzung für eine wettbewerbsfähige Position am Markt.

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Aktivlenkung, Servotronic, Servolenkung, Pumpe, Flügelpumpe, Rotorenpumpe, Lenksäule, Spindel, Hydrolenkung, RAS, Zahnstangenlenkung, Kugelmutter, Servocom, Arbeitszylinder, EC, Servostat, Geberzylinder, 955, Radialkolbenpumpe, Tandempumpe, Lenksysteme

Geringes Geräuschniveau

Die geschliffene, präzise Kegelradsatzverzahnung, sowie die geringe Unwuchtanregung und speziell abgestimmte Gummilager sind Garanten für gutes Geräuschverhalten.

Zuverlässigkeit

100% Geräusch- und Dichtigkeitsprüfung der komplett montierten Aggregate und die Lebensdauerschmierung mit Synthetiköl schaffen zuverlässige Antriebe, die über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei sind. Somit ist für niedrige Betriebskosten und geringe Umweltbelastung gesorgt.

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Selbstsperr-Differenziale

Bei einem durchdrehenden Rad leitet ein ZF-Selbstsperr-Differenzial einen Teil der Antriebskraft auf das zweite Antriebsrad mit der besseren Bodenhaftung

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Last Update: 07.12.2007

 

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